알루미늄 합금 어선의 속도 대 길이 비율은 무엇입니까?

일반적으로 알루미늄 합금 어선의 선체는 속도-길이 비율에 따라 세 가지 기본 유형으로 나눌 수 있다. 이것은 또 다른 차원이 없는 숫자입니다. 알루미늄 합금 어선의 속도를 매듭으로 표현하고 이 숫자를 얻기 위해 수선의 길이의 제곱근으로 나눕니다. 예를 들어, 25피트 의 수로 길이가 있는 모터 보트는 최대 속도 12노트, 속도 대 길이 비율은 2.4입니다. 또 다른 예로는 항해 속도가 28노트, 수로 길이가 1,000피트인 오션 라이너가 있습니다. 속도 대 길이 비율은 0.885입니다.

바다를 가는 일반 라이너와 마찬가지로 어선의 변위 선체는 고속으로 주행할 때 리프트를 생산하지 않습니다. 실제 변위 선체의 최대 속도 대 길이 비율은 1.34입니다. 이 속도로 는 힘이 증가하지만 보트의 꼬리에 생설 된 것은 깊어질 수 있지만 보트의 속도를 높일 수는 없습니다. 노젓는 보트, 카누, 견인 보트 및 표준 항해 여행 보트에는 모두 전형적인 배수 선체가 있습니다.

예를 들어, 항해 보트의 수로는 25 피트이며 속도는 6.7 노트 또는 약 71 /입니다. 시간당 마일, 속도 길이 비율은 25의 제곱근의 1.34 배. 이것은 비행이 돛과 전력을 증가하면 "선체 속도 (선체 노크 오줌)"이며 보트와 장비가 과로될 뿐입니다.

다른 유형은 종종 둥근 러시아 부분과 선체 아래의 물 흐름에 의해 생성 된 리프트를 얻기 위해 상당히 넓은 꼬리 플레이트를 가지고 반 변위 선체입니다. 배수 유형보다 더 빠른 속도를 가지며, 속도 비율은 최대 2.5일 수 있다. 예를 들어, 메인의 새우 보트, 일부 활발한 항해 보트, 요트 및 다양한 오래된 여행 보트. 이 유형은 반 계획 선체라고도 합니다.