알루미늄 합금 요트의 유지 보수 지식

요트에는 주로 목조 보트, FRP 보트, Kevlar 섬유 강화 합성 보트,{0}알루미늄 보트 및 강철 보트가 포함된다는 사실은 누구나 알고 있습니다. 현재 FRP 보트가 큰 비중을 차지하며 경주용 보트, 범선 및 고급 보트에 더 많은 케블라 강화 재료가 사용됩니다. 알루미늄 보트는 선외 모터 보트와 대형 호화 요트의 일정 비율을 차지합니다. 강철 보트는 35미터입니다. 위의 바다{2}}가는 대형 호화 요트는 많은 부분을 차지합니다.

일반 알루미늄 합금 요트는 출고 시 X선 검사를{0} 받았습니다. 부식이나 충격으로 인한 누수의 수리가 필요한 아주 작은 가능성이 있더라도 눈에 띄고 작습니다. 경미한 수리라면 에폭시나 땜납으로 수리할 수 있습니다. 큰 수리라면 조선소에 가서 수리해야 합니다.

대면적{0}유지 보수는 부식된 부분을 톱질한 다음 새 보드로 용접하는 것에 불과하지만 적절한 알루미늄 합금과 용접 와이어를 사용해야 한다는 점에 유의해야 합니다. 자격을 갖춘 전문 기술자라면 일반적으로 문제가 없을 것입니다.

Compared with fiberglass hull, aluminum boat is easier to repair. Aluminum is very malleable. If it is just an impact that causes the hull to dent, you can easily repair it with a hammer. Because aluminum is softer than steel, it is easy to repair, which will save a lot of maintenance cost and time.